با ورود به کابین اپتیما MG بلافاصله متوجه حال و هوای قدیمی و از مد افتاده کابین این خودرو می شویم.

با قرارگیری پشت فرمان اپتیما MG می توان برخلاف ظاهر پر وقار آن پی به سادگی نهفته در قدمت این خودرو برد، زمانی که خودروها تا این حد پیچیده نبودند و می شد لذت خاص رانندگی را حس کرد بدون آنکه نگران درست کار کردن سیستم های بیشمار تعبیه شده در خودرو بود.

با نگاهی گذرا به اطراف و تنظیم آینه ها می توان فهمید که به لطف طراحی ساده و اصولی بدنه نقطه کور چندانی در اپتیما MG به چشم نمی خورد که به خصوص برای سدان های سایز متوسط این مورد می تواند یک نقطه قوت پر اهمیت باشد.

کیا اپتیما MG فاقد نمایشگر و دوربین است هرچند سنسور پارک عقب دارد و همانطور که می دانید می توان این امکانات را به این خودرو اضافه کرد.

بر خلاف ظاهر ساده این خودرو پیشرانه این خودرو هنگام شروع به حرکت شما را غافلگیر می کند، البته این پیشرانه در مقابل رقبای آلمانی و ژاپنی حرف زیادی برای گفتن ندارد ولی در مقایسه با خودرو های کره ای جدیدتر که مجهز به پیشرانه های چهار سیلندر هستند، این پیشرانه شش سیلندر می تواند سبب برتر ظاهر شدن این خودرو باشد.

کشش و شتاب پیشرانه کیا اپتیما MG نسبت به سایر خودرو های موجود در ایران مطلوب ارزیابی می شود البته نباید از پیشرانه اپتیما MG به دلیل ۶ سیلندر بودن آن انتظار بیش از حد داشت.

همانطور که گفته شد هنگام شروع به حرکت شتاب خوبی احساس می شود البته نمی تواند شما را به صندلی خودرو بچسباند.

به خصوص زمانی که ظرفیت سرنشینان خودرو کامل است می توان پی به برتری نسبی این پیشرانه نسبت به پیشرانه های چهار سیلندر موجود در بازار برد.

فاصله دو محور اپتیما MG مدل ۲۰۰۹ ۲.۷۲۰ میلی متر است که رقمی قابل قبول در این رده محسوب می شود و پنج سرنشین به راحتی می توانند در آن بنشینند.

ظرفیت صندوق عقب اپتیما MG حدودا ۵۱۰ لیتر اعلام شده که می تواند این خودرو را تبدیل به گزینه ای راحت و مطمئن برای سفرهای خانوادگی کند.