هیوندای اکسل اولین خودروی دیفرانسیل جلوی شرکت هیوندای بود که در سال ۱۹۸۶ جایگزین خودروی ضعیف تر و دیفرانسیل عقب هیوندای، یعنی پونی شد. نسل اول اکسل بین سال های ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۹ تولید می شد؛ که البته هیچ گاه به بازار کشورمان راه نیافت.
سال ۱۹۸۹ دومین نسل اکسل با کد اتاق X2 با دو مدل هاچ بک و سدان عرضه شد. مدل سدان اکسل X2 بعنوان اولین خودروی هیوندای، بین سال های ۱۳۷۱ تا ۱۳۷۴ شمسی به تعداد قابل توجهی وارد ایران شد و امروز هم این خودرو به ندرت در خیابان ها دیده می شود.
امروز در این نوشتار از مجله یدک مال سراغ هیوندای اکسل X2 رفته ایم و در ادامه به بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی و تجهیزات، سطح ایمنی، وضعیت فروش و بازار لوازم یدکی این خودرو خواهیم پرداخت؛ با ما همراه باشید.
طراحی ظاهری
ظاهر هیوندای اکسل بسیار ساده طراحی شده است که البته با توجه به زمان خودش و شرایط شرکت هیوندای در آن دوره توقع بیشتری هم نمی رود. اکسل در نگاه اول یک شخصیت خانوادگی، جمع و جور و جدی را به نمایش می گذارد و همین ویژگی ها کافی است تا افراد میانسال را به سمت خود بکشاند.
داخل کابین
مشخصات فنی
هیوندای اکسل در دهه ی نود میلادی رقیب اصلی کیا پراید به حساب می آمد. این خودرو اما در بازار ایران رقبای بسیار قوی داشت؛ رقبایی لوکس تر مانند دوو ریسر، اسپرت تر مانند هوندا سیویک، مشهور تر مثل تویوتا کرولای و محبوب تر مانند میتسوبیشی لنسر. هیوندای اکسل را با یک هدف مشخص وارد ایران کرد و آن حضور در بازار خودروهای کم مصرف و کم استهلاک شهری مانند ایران بود.
این خودرو در بازار ایران اکثراً با پیشرانه‌های ۱٫۳ لیتری کاربراتوری و در ۲ تیپ LS و GLS عرضه می‌شد.
| مشخصات فنی هیوندای اکسل X2 مدل ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۴ | |
|---|---|
| نام خودرو | هیوندای اکسل |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| نسل و مدل | نسل دوم : X2 - تولید : ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۵ |
| پیشرانه (موتور) | ۴ سیلندر ۸ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱.۳ لیتر |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| قدرت | ۶۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه |
| گشتاور | ۱۱۳ نیوتن متر در ۳۷۰۰ دور بر دقیقه |
| جعبه دنده ( گیربکس ) | ۴ دنده دستی |
| شتاب | ۱۳.۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۶۴ کیلومتر بر ساعت |
| وزن | ۹۱۵ کیلو گرم |
| ابعاد | طول : ۴۲۷۵ | عرض : ۱۶۰۷ | ارتفاع : ۱۳۸۵ |
| فاصله ی بین دو محور | ۲۸۴۵ میلی متر |
| مصرف ترکیبی | ۷.۱ لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | ۴۵ لیتر |
اگرچه که هیوندای اکسل با وجود شباهت های بسیار، هیچگاه رقیب قدری برای تویوتا کرولا اول دهه ۹۰ E90 محسوب نمی‌شد اما قرارگیری این خودرو روبه‌روی خودرویی که تا آن سال‌ها عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودرو های دنیا را یدک می‌کشید، خود پیشرفت بزرگی به حساب می آمد.
سلام هیوندا مدل ۷۱چند درمیاد الان
هفتاد،هشتاد تومن