مشخصات هیوندای آوانته XD مدل ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱

هیوندای آوانته که در واقع نام دیگر همان النترا است زمانی برای خودش، خودرویی لوکس محسوب می شد. اواسط دهه ۸۰ شمسی و در زمانی که سایپا با سیتروئن زانتیا پادشاهی می‌کرد، یک سدان کره‌ای به بازار آمد و چالش جدیدی برای این خودروی محبوب فرانسوی ایجاد کرد. آوانته در واقع همان النترای نسل سوم (با کد اتاق XD) است که در ۲۰۰۱ توسط هیوندای به بازار جهانی معرفی شد و از اواسط دهه ۸۰ شمسی پا به ایران گذاشت.

آوانته خودرویی بود که به عقیده اکثر مالکانش، یک رفیق تمام عیار برای جاده محسوب می شد. این خودرو که هنوز هم بازار دست دوم گرمی دارد، در دو مدل دستی و خودکار توسط کرمان موتور مونتاژ شده و به دلیل استفاده از سیستم تعلیق مدرن، کیفیت سواری بسیار خوبی دارد.

البته نمی توان از بد بودن صندلی های این خودرو چشم پوشی کرد؛ صندلی هایی از جنس پلاستیک خام که در تابستان باعث عرق کردن و در زمستان موجب القای سرما به راننده می شود و نیاز به استفاده از روکش مرغوب را اجباری می کند. این کره‌ای کوچک با اینکه از نظر آپشن چیز های خاصی ندارد اما نسبت به محصولات هم سن و سالش، چیزی کمتر هم ندارد. شاید مصرف شهری اش که به حدود ۹ تا ۱۰ لیتر می رسد، تنها نکته منفی آن باشد؛ نکته‌ای که البته شاید چندان مهم نباشد.

امروز در این نوشتار از مجله یدک مال سراغ هیوندای آوانته XD مدل ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ رفته ایم و در ادامه به بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی و تجهیزات، سطح ایمنی، وضعیت فروش و بازار لوازم یدک این خودرو خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.