طبق

طبق یکی از قطعات سیستم تعلیق خودرو است. که نیرو های عرضی وارد شده از سمت جاده به شاسی را کاملا خنثی می‌کند. نبود این قطعه سبب از بین رفتن اتصالات سیستم تعلیق و در نهایت سبب انحراف کامل چرخ ها می‌شود. طبق به شکل جناغی بوده و از فلزات ساخته می‌شود.

“طبق” خودرو یک قطعه فلزی است، که در دو سر آن بوش های محوری قرار داشته و از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق، و از سوی دیگر به شاسی خودرو متصل می‌شود. در بسیاری از مواقع وقتی به این قطعه ها نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که این قطعات ظاهری شبیه به حرف A دارند چرا که از سمتی که متصل به شاسی هستند دارای دو محور می‌باشند که در این حالت به شکل آن ها جناغی نیز گفته می‌شود.

در واقع یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. طبق (Control Arm) توسط یک بوش لاستیکی در بخش داخلی و یا بوش طبق که بر روی بوش فلزی سوار شده به شاسی متصل می‌شود.

این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و…تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.

طبق در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل می شود؛ در قسمت داخلی توسط یک بوش لاستیکی که روی بوش فلزی سوار شده به شاسی خودرو متصل می شود. انتهای بیرونی طبق نیز توسط یک مفصل به نام سیبک به سگدست وصل می شود. همچنین طیق در قسمت وسط به میل موجگیر متصل است.

در مورد نقش پلوس نیز صحبت کردیم و خواندیم که پلوس قطعه ای از قطعات جلوبندی ماشین است که برای انتقال نیرو به چرخ های خودرو به کار می رود. حال در این مقاله قصد داریم به یکی دیگر از اجزای مهم سیستم تعلیق به نام طبق  (Control Arm ) بپردازیم.

طبق ها یا به صورت جناغی بوده و یا ظاهری صاف همچون میله دارند. برای مثال، طبق ۲۰۶ جناغی شکل بوده و در قسمت میانی خود دارای منحنی است اما طبق پراید کاملا برعکس بوده و ظاهری صاف و کشیده دارد.