علت ساییده شدن لاستیک خودرو

گاهی لاستیک سایی نشان از وجود مشکلی جدی در بخش‌های دیگر خودروست

مشکلاتی مثل نقص در سیستم فرمان خودرو ،  فنر بندی خودرو ،  هم راستایی لاستیک ها ، جلوبندی خودرو ، زوایای کمبر و کستر زاویه چرخها ، عدم بالانس بودن چرخ  میتواند موجب ساییدگی خودرو شود،  که در ادامه به توضیح کامل هر مورد میپردازیم:

فرمان خودرو

یکی از مهمترین بخش‌های خودرو، سیستم فرمان است که راننده از طریق آن، خودرو را هدایت می‌کند. چنانچه نقصی در سیستم فرمان وجود داشته باشد، امکان دارد که هنگام رانندگی، خودرو به یک سمت کشیده شود. کشیده شدن به یک طرف باعث می‌شود که لاستیک‌های همان طرف دچار ساییدگی شوند؛یا زمانی که فرمان را رها می‌کنید، شاهد انحراف خودرو از مسیر خود باشید

فنربندی خودرو

فنربندی خودرو هم در ایمنی و رانندگی راحت با آن نقش مهمی دارد. این فنرها هستند که از ضربه‌ها در دست‌اندازها جلوگیری می‌کنند. اگر فنرها خراب شوند و آسیب ببینند، به بخش‌های دیگر خودرو از جمله لاستیک‌ها فشار وارد می‌شود.

جلوبندی خودرو

یکی دیگر از بخش‌های مهم خودرو که ارتباط مستقیمی هم با چرخ‌ها دارد، جلوبندی است. هر گونه مشکلی که در جلوبندی به‌وجود بیاید، به‌طور مستقیم روی عملکرد چرخ‌ها نیز تاثیر می‌گذارد و در نتیجه باعث ساییدگی تایر‌ها خواهد شد و هر وقت صدای  غیر عادی مانند تق تق  شنیدید به مکانیک مراجعه نمایید

زوایا ی کمبر و کستر زاویه چرخ ها

اصطلاحات کمبر و کستر به معنی مقدار بیرون بودن و داخل بودن قسمت جلوی چرخ می باشد.در واقع هدف از این تنظیم توزیع بار خودرو بطور متوازن بر روی سطح جاده است.این موضوع موجب می شود که فرمان دهی خودور به راحتی باشد و از ساییدگی لاستیک ها جلوگیری شود.زاویه کستر میزان داخل یا بیرون بودن زاویه چرخ هاست.تنظیم بودن زوایه کستر سبب می شود که چرخاندن فرمان خودرو راحت تر باشد. وحرکت خودرو بر روی جاده  هم از ثبات بهتری برخوردار خواهد بود و برگشتن فرمان هم در زمان پیچیدن بهتر صورت می گیرد.

هم راستایی

یکی دیگر از این موارد هم راستا بودن چرخ  خودرو است که برای هدایت کردن مناسب و درست خودرو و جلوگیری از ساییدگی لاستیک ها امری ضروری است.این کار باعث می شود که از ساییدگی و اصطکاک و سر خوردن چرخ ها جلوگیری شود.ضمن اینکه میزان مصرف سوخت هم کاهش می یابد و از وارد آمدن فشار بر روی فرمان و سیستم فنر بندی کاسته می شود و هدایت خودرو راحت تر می باشد.برای همراستایی و تنظیم چرخ های خودرو سه نوع تنظیم وجود دارد: زوایای کبر، کستر و تفارب و تنافر زاویه چرخ ها

بالانس نبودن چرخها

چرخهای خودرو نیز باید بصورت مجزا کاملا بالانس باشد و لنگی نداشته باشد. اما بالانس بودن به چه معناست باید گفت رینگ و لاستیک های استاندارد خودرو اگر در تمامی نقاط یک چرخ به  صورت متوازن توزیع نشده باشد باعث ایجاد ارتعاش و بالانس نبودن در چرخ ها  میشود  که عدم بالانس بودن لاستیک ها منجر به آسیب به جلو بندی و پلوس ها خواهد شد، که در نتیجه موجب  لاستیک سایی تایر می شود .