به گزارش پایگاه خبری ” یدک مال” آب روغن قاطی کردن خودرو اغلب به واشر سرسیلندر خودرو مربوط است. این قطعه بین سیلندر و سرسیلندرها قرار دارد به عبارتی واشر اتصال بین سیلندر با سرسیلندرها را برقرار می‌کند. این قطعه مرزی بین آب و روغن خودرو است و معمولا از فولاد، پنبه و مس ساخته میشود. اگر واشر سرسیلندر مشکل داشته باشد، مرز بین آب و روغن از بین می‌رود و روغن با خروج از مسیر خود وارد چرخه آب موتور میشود.
بیشتر آب و روغن قاطی کردن مربوط به واشر سرسیلندر است
عوامل خراب شدن واشرسرسیلندر عبارت اند از:
۱- جوش آوردن موتور : .عوامل جوش آوردن آب رادیاتور میتواند موارد زیادی باشد.از جمله با فشار بالا گاز دادن و دیر دنده عوض کردن.زمان زیادی در ترافیک بودن.گرمای هوا و همچنین کمبود آب و یا نداشتن ضد یخ. و مواردی از قبیل کار نکردن فن خودرو و یا کولر گرفتن در زمان زیاد و یا سوراخ بودن رادیاتور خودرو
۲-کار نکردن فن خودرو : اگر اینکار به درستی صورت نگیرد ، دمای موتور بالا می‌رود و خودروی شما جوش می آورد .
۳- به پایان رسیدن عمر واشر سرسیلندر خودرو : وقتی طول عمر واشر تمام میشود و به پایان میرسد به درستی کار نمیکند و حتما باید تعویض گردد .
علائم آب روغن قاطی کردن خودرو
۱-نشتی خارجی واشر سر سیلندر
۲- خروح دود سفید از اگزوز
۳-وجود حباب داخل رادیاتور
۴-داغ شدن موتور
۵-سفید یا شیری شدن روغن موتور
۶-کثیف شدن شمع موتور
۷- کارکرد نادرست سیستم خنک کننده موتور
از کجا بفهمیم ماشین آب روغن قاطی کرده است؟
بهترین راه پیشگیری از آب روغن قاطی کردن خودرو
بهترین عملکرد در خصوص پیشگیری از آب روغن قاطی کردن خودرو، انجام تست های دوره ای اسـت.
دراین قبیل تست ها از عملکرد مناسب فن خنک کننده رادیاتور، عدم گرفتگی شلنگ های رادیاتور، سطح کارکرد و بازدهی رادیاتور خاطرجمعی حاصل میشود.
بهترین راه های پیشگیری از ترکیب آب و روغن در خودرو عبارتند از :
• بهره گیری مداوم از ضد یخ در مایع خنک کننده
• اندازه گیری مکرر سطح آب رادیاتور
• تعویض روغن موتور در موعد مقرر
