تفاوت بنزین سوپر و معمولی

۱۳
دی
فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو
بنزین سوپر یا معمولی؟ اولین سوالی است که کارکنان جایگاههای سوخت از شما میپرسند، انتخاب شما چیست؟ اگر بدون معطلی به این سوال پاسخ میدهید و بنزین معمولی را انتخاب میکنید، خواندن این مقاله در سایت یدک مال را به شما توصیه میکنم. طی چند دهه گذشته و هم زمان با به کارگیری فناوری های نوین در ساخت خودرو و تلاش برای کاهش سطح آلایندگی خودروهای درحال تولید، راهکارهای متعددی برای حذف بنزین و جایگزینی آن با سوختهای دیگر مطرح شده است ؛ اما همچنان بنزین سوپر و معمولی ، مهمترین سوخت مورد استفاده در خودروهای سراسر دنیا است.
عمدهترین سوخت مصرفی در دنیا بنزین معمولی است. به دلیل قیمت اقتصادی تر و سوختوساز قدیمی موتورها این بنزین بیشترین مصرف را دارد. دسترسی به این بنزین حتی در دورافتاده ترین مناطق هم امکان پذیر است، اما بنزین سوپر این شرایط را ندارد. بنزین معمولی در مقایسه با سوخت های دیگر کیفیت پایین تری دارد، این کیفیت پایین به عدد اکتان بنزین معمولی مربوط میشود.
عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷ است و این عدد نشاندهنده میزان قدرت مقاومت این سوخت در برابر پیش احتراق ، گرما و فشار است.
عدد اکتان مقیاسی برای سنجش کیفیت سوخت است. هرچقدر عدد اکتان بالاتر باشد، بنزین از کیفیت بهتری برخوردار است .
عدد اکتان حداقل ۹۵ بنزین سوپر , مهمترین تفاوت بنزین سوپر و معمولی است. بنزین سوپر به دلیل داشتن ترکیبات بیشتر و مراحل تولید آن، هزینه تمام شده بیشتری نیز دارد و همین دلیل گران بودن این بنزین نسبت به بنزین معمولی است.
فرق بنزین معمولی با بنزین سوپر ، در میزان عدد اکتان آن است. همانطور که پیشتر گفتیم، هر چقدر میزان این عدد بالاتر باشد؛ بنزین دیرتر منفجر میشود و کمتر هدر میرود. عدد اکتان , در اکتان بنزین سوپر ۹۵ و در اکتان بنزین معمولی ۸۷ است .
نکته مهم دیگری که در مورد تفاوت های این دو به چشم می آید، طراحی تخصصی پیشرانه های خودروها بر اساس نوع بنزین است ؛ مثلا تمامی خودرو های مجهز به سیستم پرخوران یا توربوشارژ برای اینکه بتوانند به بهترین سطح از عملکرد خود برسند ، به بنزین سوپر با عدد اکتان ۹۵ یا بالاتر نیاز دارند ؛ علاوه بر این ، استفاده طولانی مدت از بنزین هایی با عدد اکتان پایین تر در چنین خودرو هایی ، میتواند با آسیب زدن به تمامی اجزای درونی موتور خودرو ، خسارات مادی فراوانی را به مالک خودرو تحمیل کند .
بنابراین بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود تا عوارض ناشی از بنزین معمولی تا حد زیادی کاهش یابد. استهلاک موتور در طول زمان نیز میتواند مهمترین تفاوت بنزین سوپر و معمولی باشد ؛ البته این تفاوت بیشتر در ُبعد هزینه و نگهداری خودرو مطرح میشود .
یکی از دلایل عمدهٔ آلودگی هوای کلان شهرها تردد بیش از حد خودروها و ترافیک است، کیفیت و نوع سوخت خودروهایی که در شهر تردد میکنند ، تاثیر مستقیم بر روی میزان آلودگی هوا دارد. بنزینهایی با اکتان بالا مانند بنزین سوپر باعث تمیزی سیستم سوخترسانی و عملکرد بهتر خودرو میشوند و در نتیجه آلایندگی خودرو را کاهش میدهد . شما با انتخاب نوع سوخت خودروی شخصی تان میتوانید به داشتن هوای پاک کمک کنید .
مزایای بنزین معمولی دلیل اصلی استفاده گسترده از آن در سطح جهان است.
از جمله معایب بنزین معمولی به موارد زیر میتوان اشاره کرد :
نکته مهم و قابل توجه در خصوص عدد اکتان این است که عوامل بیرونی هم در میزان آن تاثیر دارد و منجر به کاهش یا افزایش این عدد میشود . در این بخش به مهمترین دلایل بیرونی اشاره میکنیم :
بنزین سوپر :
بنزین عادی :
فرق بنزین معمولی با نوع سوپر ، تنها در میزان عدد اکتان آن است. هر چقدر میزان این عدد بالاتر باشد ؛ بنزین دیرتر منفجر میشود و کمتر هدر میرود. عدد اکتان در اکتان بنزین سوپر ۹۵ و در اکتان بنزین معمولی ۸۷ است .
اکثر ضربه های مهلک رو از همین استانداردهای اجباری ۸۵ گانه صنعت خودروی ایران میخوریم، بسترش وقتی محیا نیست و لیاقت لازم رو ندارید چه اجباری به ساخت موتور یورو ۵ هست، چه اجباری به توربوشارژ هست؟ ماشین های تنفس طبیعی جدید ایران خودرویی حتی با مشکل کمبود اکتان بنزین های داخلی به فنا رفتن و میرن چه برسه به توربوشارژهای داخلی و چینی و اروپایی! اونوقت بنزین سوپر نه درست و درمون بصورت مستمر تولید میشه و نه بسیاری از جایگاها بدلیل هزینه نگهداری بالا و کمبود درخواست میارنش، ملت موندن زیر دست یه عده نفهم با پودر شدن سرمایشون جلو چشمشون! ماشین تنفس طبیعی با این بنزین های بنجلی که حتی اکتانش به ۸۰ هم نمیرسه صدای استکان تایپیتش گوش رو کر میکنه، صدای ناک موتور خراش میکشه رو دلت بعد طی ۱۰ هزار کیلومتر هم یا کوئل میسوزونه یا موتور تک کار میکنه یا ریپ میزنه یا هزارتا مشکل ریز و درشت دیگه که علاجش فقط تعویض قطعات با مبالغ میلیونی هست، خب شما نمیخواد بنزین رو تو منطقه ارزون بدی، گرونش کن اما با کیفیت بده دست مردم بجای هزینه ای که برای ماشینشون میکنن صرف بنزین کنن هم شما حالشو ببر هم ملت گیر یه عده تعویض کار قطعات مثلا مکانیک با هزینه های سرسام آور نشن. ولمون کنید تورو خدا